大連海事大學(xué)智能研究與實訓(xùn)兩用船建造項目配套設(shè)備采購（智能系統(tǒng)）招標(biāo)
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目大連海事大學(xué)智能研究與實訓(xùn)兩用船建造已獲國家發(fā)展和改革委員會批準(zhǔn)建設(shè)，項目批復(fù)文件號發(fā)改投資[2020]886號，建設(shè)單位為大連海事大學(xué)(以下簡稱)，項目資金未自中夫預(yù)算內(nèi)投資，出資比例為100%。大連中遠海運重工有限公司(以下簡稱總承包建造船廠)作為大連海事大學(xué)智能研究與實訓(xùn)兩用船總承包建迪船廠，現(xiàn)對大連海事大學(xué)智能研究與實訓(xùn)兩用船項目下的智能系統(tǒng)進行國內(nèi)公開招標(biāo).
2.項目概況與招標(biāo)范圍
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本船舶的功能定位是“船舶智能化研究+學(xué)生教學(xué)實訓(xùn)”，圍繞國家戰(zhàn)略有求，形成能夠引領(lǐng)智能船舶前沿技術(shù)、相關(guān)設(shè)備系統(tǒng)測試和試驗研究，以及智能航運新業(yè)態(tài)下的人才培養(yǎng)相融合的智能研究與實訓(xùn)兩用船.本船不僅滿足教學(xué)和實訓(xùn)的需求，更重要的功能是成為一個開放的研兗船舶智能化進而實現(xiàn)船舶無人化的研究平臺.通過海上真實環(huán)境中開展的教學(xué)與學(xué)生實訓(xùn)的運行實踐，檢驗、驗證智能系統(tǒng)構(gòu)架、智能技術(shù)與裝備、智能集成平臺等智能系統(tǒng)、裝備、技術(shù)的智能化程度和可靠性、穩(wěn)定性.該船真?zhèn)淞己玫目癸L(fēng)能力、快速性和續(xù)航能力，靈活的操縱性，在四級海況下能夠開展正常的教學(xué)、實訓(xùn)和科研工作，六紙海況下能夠安全航行.船舶主尺度應(yīng)滿定智能研究與實訓(xùn)兩用船的功能要求，并兼顧耐波性、穩(wěn)性、總縱強度和經(jīng)濟性方面的要求，設(shè)計航速18節(jié)，服務(wù)航速175節(jié)，續(xù)航能力在2500海重左右.船舶可容納船員15人，學(xué)生30人，滿足39班周的教學(xué)實習(xí)任務(wù).考慮到科研工作需要，設(shè)量3個航查供科研人員使用，長期在船科研人員5人。本船由上海船舶研究設(shè)計院負責(zé)設(shè)計，大連中遠海運重工有限公司負責(zé)建造
2.2本項目設(shè)置最高投標(biāo)限價人民幣壹仟玖佰零肆萬元。
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3.投標(biāo)人資格要求：
3.1投標(biāo)人必須是在中華人民共和國境內(nèi)注冊登記的企業(yè)；
32投標(biāo)人具有良好的商業(yè)信譽，未在“信用中國”網(wǎng)站被列為失信被執(zhí)行人.如投標(biāo)人屬于涉密單位在上述網(wǎng)站中無法查詢到的應(yīng)具有相.關(guān)部門核發(fā)的涉密單位資質(zhì)證書；
33投標(biāo)人具有健全的財務(wù)會計制度，須提供近一年(2021年年)經(jīng)會計師事務(wù)所審計)的完整財務(wù)報告；
3.4授標(biāo)人須具有質(zhì)量管理體系認證證書；
3.5投標(biāo)人所在單位負責(zé)人(法定代表人)為同一人或者奪在控胝、管理關(guān)系的不同單位，不得在本項目同時參加授標(biāo)；
3.6本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo).
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1投標(biāo)報名登記:投標(biāo)登記起止時間從2023年1月30日起至2023年2月6日止(每日上午9時30分至下午16時00分)。
42招標(biāo)文件獲取:招標(biāo)文件獲取起止時間從2023年1月30日起至2023年2月6日止(每日上午9時30分至下午16時00分)購買招標(biāo)文件。標(biāo)書費人民幣捌佰元.
5.投標(biāo)文件的遞交.
5.1(A)投標(biāo)人須于2023年2月20日上午9時00分(北京時間)之前遞交投標(biāo)文件
52(A)逾期送達的、未送達指定地點的或者不按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件，招標(biāo)人將予以拒收.
注：報 名 請 聯(lián) 系 獲 取 投 標(biāo) 申 請 表 。
聯(lián)系人：李 工
電   話：17610398736
郵   箱：17610398736@163.com
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